Anticipant le règlement du nouveau championnat du monde GT en 2009, Matech Concepts a développé une nouvelle Ford GT1 sur la base du prototype vu en compétition la saison passée. En route pour le circuit portugais de Portimão, Matech Compétition a fait une halte en Espagne, sur le circuit d’Ascari pour effecteur les premiers tours de roues de sa nouvelle voiture. Aux mains de Thomas Mutsch, la Ford GT1 a suivi un tableau de marche conforme aux attentes de son pilote et de Martin Bartek. ‘’Cette voiture est absolument nouvelle. Aucun élément, que ce soit moteur, transmission, suspension et aérodynamique n’est commun à la Ford GT1 de 2009. Les premiers tours de roues sont très prometteurs et nous sommes très confiants pour la suite de la saison’’. Une suite qui passe tout d’abord par la journée ‘’balance of performance’’ qui a lieu à Portimao le 3 et 4 février, pour se poursuivre sur le circuit d’Alcañiz, où une brochette de pilotes préalablement sélectionnés prendront le volant de la Ford GT1. Puis fin de cette première étape avec la présentation à la presse de la voiture le 1er mars à Paris

Les équipages…
Invités par Matech Compétition sur le circuit de Portimao, pour un test d’évaluation en vue de déterminer les équipages appelé à piloter les deux Ford GT1, sept pilotes se relaieront au volant d’une Ford GT3 ‘’débridée’’. Au rang de ceux-ci, cinq garçons Mathias Beche, Yann Zimmer, Borja Garcia, `Casper Elgaard et Carlo Van Dam, mais aussi deux filles, Natacha Gachnang et Cyndie Allemann. ‘’Notre objectif est clairement de former les meilleurs tandems possibles en donnant leur chance à de jeunes pilotes, y compris féminins. Pour ce test ils piloteront une de nos Ford GT3 allégée et débridée, pour que la sensation de pilotage se rapproche de la GT1’’. Confie Martin Bartek. Au terme de cette première évaluation, certains des prétendants seront conviés à poursuivre les tests, cette fois au volant de la Ford GT1, sur le circuit de Motorland à Alcañiz. Pour cette occasion, seront également présents Jonathan Hirschi et Marc Hennerici.

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